Gambar Papan Tanda Had Laju
Papan tanda had laju.
Gambar papan tanda had laju. Gambar anggota polis trafik merakam gambar kenderaan yang dipandu melebihi had laju 60km sejam serta rungutan pemandu yang tidak berpuas hati kerana menerima saman tular dilaman sosial facebook fb sejak. Oleh itu laluan ini tidak boleh digunakan seperti jalan yang sudah siap sepenuhnya. Kesan akibat kemalangan. Walaupun terdapat papan tanda had laju di sepanjang jalan raya tidak ramai yang mematuhinya.
Papan tanda had laju kebangsaan di jalan persekutuan malaysia. Beliau berkata jalan raya ini masih dalam pembinaan dan papan tanda had laju 50km j juga telah diletakkan bagi memastikan pengguna jalan raya mematuhi had laju ditetapkan. Biasanya kerajaan menetapkan suatu piawaian bagi had laju bagi lebuh raya dan jalan raya. Ada yang cuba ikut dan ada juga yang cuba tambah lagi satu angka kat depan papan tanda peringatan tu dari elok elok 90km j dah jadi 190km j.
Tetapi tidak salah sekiranya papan tanda had laju dipacakkan sebelum persimpangan bagi mengingatkan pemandu agar mengurangkan kelajuan ketika menghampiri persimpangan tersebut. Jalan tersebut tidak dibenarkan untuk membuat pusingan balik. Bagaimana had laju ditentukan. Perlu patuhi had laju di jalan yang dilalui.
Until the early 1980s malaysia closely followed australian irish and japanese practice in road sign design with diamond shaped warning signs and circular restrictive signs to regulate traffic. Selalu papan tanda ini nampak di hospital atau klinik kesihatan. Papan tanda had laju yang memang menjadi pedoman dan juga accelerating point kepada sesetengah pemandu. Dakwaan pengguna jalan sungai petani kuala ketil bahawa mereka disaman kerana memandu melebihi had laju sedangkan tiada papan tanda had laju 60 kilometer km sejam adalah tidak benar.
Sebagai contoh di kawasan taman perumahan had laju adalah 40 km j. Kebiasaannya had laju untuk lebuhraya lebuhraya persekutuan ialah 80 atau 90 kilometer sejam manakala lebuhraya lebuhraya yang menghubungkan antara negeri negeri di semenanjung malaysia seperti lebuhraya utara selatan had lajunya ialah 110 kilometer sejam. Papan tanda di jalan negeri biasa yang serupa dengan papan tanda di jalan persekutuan. Papan tanda stesen minyak.
Contoh had laju yang perlu dipatuhi. Road signs in malaysia are standardised road signs similar to those used in europe but with certain distinctions. Kalau dua papan tanda yang berlainan had laju dipacakkan seperti di mrr2 ft28 di ulu klang itu memang tak betul. Untuk memenuhi keperluan piawaian yang ditetapkan oleh kerajaan para jurutera trafik merekabentuk jalan raya atau lebuh raya dengan mengkaji pelbagai aspek seperti bentuk muka bumi jejari selekoh dan sebagainya agar dapat memenuhi piawaian yang ditetapkan.
Beberapa papan tanda jalan raya di malaysia adalah dalam bahasa inggeris seperti ini berhampiran jalan beringin. Sikap yang perlu dielakkan.